[editar] Historia
Antes de la invención de los carruajes, los botes, los automóviles, y los aviones, las cartas y paquetes eran entregados a pie o en caballo.
Para el siglo XIX, la única forma práctica de transportar productos a través de largas distancias era en agua. En ese tiempo, los poblados de mayor tamaño quedaban alrededor de la costa y ríos debido a que esto les permitía el acceso una gama de bienes de otros lugares. Grandes barcos podían transportar mercancías a través de océanos, mientras que botes mas pequeños podían navegar a través de ríos, lagos, y canales para transportar bienes a ciudades portuarias de menor tamaño.
Mientras que la población se expandía más allá de los puertos, fue vital encontrar otra manera de transportar mercancías. Los bienes llegarían a las ciudades portuarias para después ser embarcados en ferrocarriles hacia el resto del país. Para el siglo XX, ferrocarriles se habían convertido en uno de los negocios más grandes en los Estados Unidos, empleando cerca del 10 por ciento del total de trabajadores industriales.[1]
Mientras que la industria del transporte crecía, ésta se volvió sujeta a regulaciones gubernamentales. Entonces, para finales de los 1800s, el gobierno federal de los Estados Unidos comenzó a regular las tarifas nacionales del transporte de mercancías en ferrocarriles con la intención de prever que los ferrocarriles cobren precios injustos. Estas regulaciones también protegían a las empresas de transporte de una injusta competencia.
Los semi-tráileres estaban en desarrollo hacia los 1910s. Estos vehículos proveían la ventaja de directamente transportar bienes a la puerta de los clientes. Ahora los bienes podían ser transportados a los puertos, después transportados en trenes a las grandes ciudades, para finalmente transportarlos en camiones a los consumidores.
Containerization era el proceso desarrollado para ayudar a mover mercancías de un modo de transporte a otro. Para mediados de los 1900s, todos los bienes eran cargados en grandes cajas metálicas que podían ser fácilmente transferidas entre buques contenedores, vagones de plataforma, y tráileres. Esto redujo los costos de transporte, el manejo de los bienes, y las perdidas debido al daño y robo de los productos.
La industria de la transportación comenzó a ser desregulada en los Estados Unidos durante los 1980s y por consiguiente la competencia incrementó significantemente resultando en el establecimiento de cientos de nuevas compañías. Sin embargo, después de 10 años, un tercio de las 100 compañías más grandes quedaron fuera del negocio.[2]
Con la llegada del siglo XXI, los ataques del 11 de Septiembre que resultaron en la guerra en Irak incrementaron los precios del combustible significantemente, lo cual ha afectado considerablemente a la industria de la transportación.
[editar] Lista de Equipo
[editar] Referencias
- ↑ Transportation History Videos. America on the Move, 2008-09-30.
- ↑ Trucking Industry Overview - History of Trucking. Internal Revenue Service, 2008-09-30.
